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国产太给力了!一大波高端MPV在路上,GL8、赛那好日子到头了?

作者:  时间:2022-05-13 13:01  人气:149 ℃

5月7日,岚图梦想家正式上市。就在两天前,荣威推出了iMAX8 EV纯电动MPV车型并开启预售,上汽大通MAXUS MIFA9也在5月9日正式开始了交付。而另一款国产品牌纯电动高端MPV车型,腾势D9也将在5月中旬正式亮相,高端国产MPV车型迎来井喷。其实,近期即将推出的高端国产MPV车型远不止于此,包括红旗、极氪、魏牌,甚至理想、小鹏等等都有全新的MPV车型即将推出。而已经在MPV市场上站稳脚跟的广汽传祺M8也即将迎来换代。

  

很长一段时间以来,国内MPV市场都被别克GL8、本田奥德赛、丰田埃尔法等少数车型垄断,挑战者寥寥。随着一大波国产高端MPV车型的出现,国内的MPV市场格局或能迎来新的局面。今天,我们就来抢先看看这些新的挑战者究竟实力如何?

01

MPV新车为何迎来井喷?

  

2017年,国内乘用车市场增速放缓,并在随后开始迎来二十余年来首次负增长,加之随后的疫情、芯片短缺等问题重重,中国车市从长期的增量市场转入了存量市场阶段。此前长期处于销量主导地位的主流轿车市场和长期爆发式增长的SUV市场的竞争变得愈发惨烈。

  

在这样的大背景下,车企开始了在更多细分市场的布局,寻求新的增长点。此前长期未受到太多重视的MPV市场也成为各大车企的着力点之一。不止自主品牌,合资品牌近年来也推出了广汽丰田塞纳、一汽丰田Granvia、起亚嘉华、现代库斯途等等新引进的MPV车型,正逐步打破此前MPV市场的销量格局。而自主品牌也开始了在高端MPV市场的布局。

与合资品牌不同,自主品牌此前长期受困于品牌溢价,难以杀入动辄20万乃至40万以上的MPV市场。在入门型MPV及商用车车型中,五菱宏光等一众车型早已大杀四方,前些年自主品牌也推出了不少价格相对较低的紧凑型MPV车型。但在更主流中型乃至中大型MPV市场,自主品牌很长一段时间都难有建树。

  

近年来,随着我国汽车工业实力的提升,自主品牌向上也逐渐出现了不少成功的案例。在中型MPV市场上,广汽传祺M8成绩斐然,销量上已经可以比肩广汽本田奥德赛等合资车型,也给了更多自主品牌打入这一市场的信心。

  

同时近年来新能源市场的极速升温,意外给自主品牌向上打开了一条新的通路。此前难以企及的中高端市场,不断涌现出得到市场认可的自主品牌新能源车型。摆脱了成本的严苛限制,自主品牌车企在中型、中大型新能源MPV上也有了更大的发挥空间。在即将推出的自主品牌高端MPV车型中,有大半选择了新能源路线。

  

从市场层面来看,随着国内消费者换购/增购用户的增多,人们对MPV的观感也在不断改变。对家庭用户十分友好的MPV车型真越看越得到认可,MPV也在逐渐摆脱此前“专职司机”的刻板印象。

  

尤其在疫情影响下,旅行变得更加“奢侈”。休息日的短途户外出行成了更为现实的消遣方式,这也是五一黄金周露营爆火的重要原因。此时,私家车作为独立“第三空间”的属性得以加强,空间灵活的MPV预期能够受到更多的青睐。而近年来汽车智能化的快速发展,也让汽车作为“第三空间”的实用性、可玩性得以加强。未来几年间,MPV有望成为市场新的增长点,下面我们就来抢先看看即将来袭的自主品牌高端MPV新车。

02

岚图梦想家

  

5月7日晚,岚图梦想家正式上市,新车7座版售价为36.99-43.99万元,四座定制版售价为63.99万元起。新车基于ESSA架构打造,定位豪华中大型MPV车型,拥有四座和七座两种座椅布局。梦想家首任车主还享受多项权益,例如三电质保、金融政策,以及多项服务权益等。而面对岚图FREE车主,官方也推出了专享的增购政策,例如可额外享受车险免费、权益继承权和1万元置换补贴等。此外,购买“梦”系列的车型,截止到2022年12月31日前,可享有2万元的优享权;“想”系列截止到8月7日前,可获赠2万元的优享权,截止只12月31日可获赠1万元的优享权;“家”系列截止至8月7日前购买,可获赠2万元的智驾包。

       

岚图梦想家格栅采用与岚图FREE类似的家族式设计语言,直瀑式的饰条为车辆增添不少气势,贯穿式日行灯与Logo的融合也十分精妙。整体观感气势十足。前大灯采用了细长的设计样式,近远光灯源均为LED,具有自动大灯、近远光自动切换等功能。

  

侧面看,梦想家采用传统MPV那种方正造型。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5315/1980/1810mm,轴距达到了3200mm,车身参数甚至比丰田埃尔法都要大一圈,整体现场观感非常具有体量感。尾部的设计就比较简洁,并没有采用时下流行的贯穿式尾灯,视觉效果就没有那么的突出了。车尾的设计比较简洁,尾灯同样采用这种修长的风格,不过没有采用时下流行的贯穿式尾灯。

  

内饰部分,新车采用了时下流行的贯穿式连屏设计,并在内饰整体采用了大量的皮质包裹,档次感无太多可挑剔的。另外,空调控制区域也采用了触摸式的交互方式,可谓豪华和科技感兼备。同时新车将5G车载光速娱乐及办公系统、L2+智能驾驶辅助系统,支持整车OTA,智能化同样相当高。

  

岚图梦想家拥有有四座和七座两种座椅布局,其中七座版车型未来将作为主力销售车型,座椅采用2+2+3配置,第二排座椅搭载8向电动调节+腿托+电动按摩功能官方表示,并增加了可调节的腿托以及可放置物件的小桌板,满足后座乘员的舒适性需求。储物能力上,新车配备前、后备厢,都有不错的储物空间,满足6-7人商务出行或家庭出游。而四座版车型此前已在广州车展上正式亮相。

  

动力方面,新车搭载岚海动力,推出增程式混动与纯电版本车型,其中已经申报的增程版车型搭载前130kW/后160kW的双驱动电机,增程器为一台1.5T发动机;纯电版本前后电机均为160kW,其电动四驱版车型0-100km/h加速时间仅需5.9秒。另外,新车在底盘方面采用的前双叉臂后多连杆独立空气悬挂系统,同时带有CDC和魔毯功能,以提前扫描、感知、识别特殊路况,主动调节悬架阻尼。

03

腾势D9

  

前不久,腾势官方终于宣布,将于5月中旬举办品牌发布会,同时新车D9将正式亮相。据悉,新车预计45万元起售,将提供DM和EV双动力模式,可实现-30~60℃的宽域热泵工作温度,并提供了多种驾驶模式可选。

  

新车采用硕大的矩阵式中网设计,前大灯与中网想融合。车身侧面采用了标准的MPV布局,整车长度达到了5米2左右。值得一提的是,车身侧面一道突出的平滑腰线从车头贯穿至尾部,并在车尾下转与车体融合,勾勒侧身更丰富的层次。车尾采用了贯穿式LED尾灯,造型极具辨识度。

  

内饰方面,新车将采用双幅式方向盘,这种造型样式也是高端车型经常惯用的。新车在中控台下方进行了掏空处理,提供更多的储物空间,中控屏则采用悬浮式样式,预计将有不错的显示效果。新车在后排采用两张独立座椅,配合缝线走势具备一定的豪华感。另外可以看到,像独立触屏控制、独立液晶显示、独立遮阳帘、独立USB充电口、杯架等配置也都具备,氛围灯甚至延续至第三排座椅处,符合其高端定位。

  

动力方面,腾势MPV包含DM和EV双动力模式,DM版本综合续航可达到1000km;EV动力纯电实现超长续航,提供两驱/四驱版本。超级混动技术采用超高热效发动机和EHS电混系统,双电控、双电机、减速器、离合器高度集成,可油可电,相比增程式混动多了发动机直驱形式,超混四驱系统综合扭矩可超过600N·m。

  

纯电高压技术采用8合1集成式智能前驱总成,创新性使用电机电感升压,并可实现-30~60℃的宽域热泵工作温度。除此之外,该车还具备经济、普通、运动、雪地等多种驾驶模式。关于新车的更多信息,我们也将持续关注报道。

04

红旗C095(代号)

  

红旗MPV车型属于定位在商务车行列的Q系车型,新车内部代号为C095,前脸延续了红旗家族式的设计语言,直瀑式格栅的面积甚至比E-HS9还要大上不少,并在引擎盖上采用标志性的红色标识,提升一定的高级感。

  

车身侧面采用了非常标准的MPV车身形式,并采用了双侧侧滑门设计。车尾也采用了比较方正的造型,宽大的贯穿式尾灯增加了尾部的视觉宽度。此外,新车尾部还加入了一个不小的车顶扰流板,让这款颇为稳健的MPV车型增添了几分运动气息。

  

内饰方面,红旗C095配备了悬浮式设计的多媒体触摸屏,中控台功能区域以及电子换挡杆设计的颇有MPV特色。此外,新车还配备了全液晶仪表盘以及三辐式多功能方向盘。新车第二排配备了带扶手和腿托的一体式航空座椅,营造出相当不错的舒适感。此外,从谍照中还可以看到第二排配备了遮阳帘等舒适配置。

  

动力部分,新车有望搭载2.0T+48V轻混系统,及3.0T机械增压V6发动机,与之匹配的是7速双离合变速箱。

05

极氪EF1E(代号)

  

极氪品牌的第二款车,是一款纯电动中大型MPV,据悉,新车将亮相2022杭州亚运会,吉利作为本届亚运会合作伙伴,新车将有望作为亚运会官方用车。但随着亚运会延期极氪EF1E的亮相时间或也会受到影响。

  

外观方面,新车虽然覆盖有大面积的伪装贴纸,但是还是能够通过较为方正的外观轮廓,保证车内乘客拥有充足的乘坐空间。在细节方面,我们可以看到极氪001上标志性的日行灯,在MPV车型上演变成双竖杠式的造型,具有较高的辨识度。

  

新车内饰基本与极氪001保持一致,大尺寸悬浮式中控屏以及方向盘的样式,都是较为熟悉的内饰布局。细节部分,新车取消了中控台上的物理按键,对应空调出风口的位置也所有调整。

  

在座椅布局方面,该车的第二排座椅采用了独立座椅设计,座椅的配色也更偏向于行政风格,并带有脚托功能,但是第二排座椅中间并没有预留中间通道进出第三排。此外,从曝光的图片看出,第二排座椅还支持电动调节,并且前后可调节的范围也十分可观。此外,新车的车长有望超过5.1米,轴距或将在3.1-3.3米之间。续航部分,此前曾有消息称其NEDC续航里程可超过700km。

06

WEY M83/M81(代号)

  

近期,长城旗下全新MPV车型的最新谍照品牌曝光,新车代号M83,将划分在WEY品牌旗下,有望搭载DHT插电式混合动力系统。此外,WEY旗下还规划了另一款体型稍小的MPV车型,代号为M81。

  

从此前网上曝光的一组内部文件来看,M81/M83均为WEY品牌旗下的全新新能源高端MPV车型,其中M81将主打32-36万元价格区间,与别克GL8 ES、丰田赛那等车型竞争;而M83覆盖42万元以上区间,与GL8 艾维亚、奔驰V级竞争。

  

参考此前曝光的M83谍照,新车采用了MPV常见的大倾角前挡风玻璃,大尺寸前三角窗造型,后门采用了推拉门设计,腰线从前翼子板一直延伸至车尾,且采用了前高后低的设计。轮毂采用了五幅花瓣状造型。而从新车后门后后轮拱的距离判断,新车轴距有望超过3米1,而此前谍照中骡车在WEY摩卡车型的基础上轴距大幅度加长也进一步印证了其庞大的身形。

  

透过前门车窗可以隐约看到车内配备了电子仪表盘。参考长城在2021慕尼黑车展发布的WEY智能座舱概念车,新车预计将采用从仪表到副驾的贯穿式横向三联屏设计。此外,新车前翼子板疑似配备了后世感知摄像头,预计新车将配备高阶辅助驾驶系统。

  

从谍照上我们可以清晰的看到新车的排气,参考此前曝光的骡车谍照,新车车内配备了混动专用的电子旋钮,右前翼子板预留了充电插口。结合新车定位为新能源豪华MPV,新车将将提供DHT插电式混合动力系统。

07

广汽传祺全新M8

  

前不久,网上曝光了一组新一代广汽传祺M8的低伪谍照,新车外观、内饰进行了全面升级,相比现款车型尺寸有所增大,并将搭载与丰田合作研发的THS混动系统。预计新一代传祺M8将于今年年底前正式发布。

  

新车前脸采用了泪眼式大灯设计,本次曝光了两种不同的前脸造型,分别通过横格栅与竖格栅营造车两种不同完全不同的气质。车尾结合此前的谍照,新车将采用贯穿式尾灯,以两侧的尾灯构成了门字形结构,布局上与前脸相呼应。

  

内饰方面采用了类似全新GS8的风格,但在细节上有所调整。两侧的空调出风口调整为了竖向空隙式的新造型,档把位置相较现款也向下移动,布置在了更加传统的位置。

  

据悉,新车将提供燃油、混动、插混三种动力,并分别对于三种前脸设计。其中,与新一代GS8共享动力总成是与丰田合作研发的THS混动系统很有可能也将搭载在新车上,参考新款GS8,2.0TM+丰田第四代THS混合动力系统,发动机的最大功率是190PS,最大扭矩是320N·m;前驱动电机最大功率是134kW,最大扭矩是270N·m。这样一套动力总成放在MPV上无疑是更加强有力的产品点。

08

理想MPV

  

2021年7月,理想在港交所上市的招股书中,给出了未来两年的新车新车规划。其中2023年将推出一款基于Whale高压纯电动平台的MPV车型(预计代号为W01),这也将会是理想品牌首款纯电动车型。目前关于这款新车的消息还极其有限,我们仅能从招股书中获悉,新车将搭载高压纯电技术(HPC),配备与L4级自动驾驶兼容的必要硬件,将会在2023年正式发布。

  

参考理想L9,新车搭载一颗瞭望塔式的禾赛 AT128 的激光雷达,采用 4 个环视+7 个 ADAS 辅助驾驶摄像头,毫米波雷达数量应该还是5个、超声波雷达应该是12个。自动驾驶芯片部分采用 orin X 芯片,单颗芯片算力可254TOPS。预计全新MPV车型配备的辅助驾驶相关硬件也将于此基本一致。

  

此前,李想在微博上多次聊及MPV车型的相关话题,提到了第二排航空座椅、第二排大幅度的前后移动、简化后悬挂为车内创造更大的空间等相关内容,预计也会是理想MPV车型的设计方向。值得一提的是,近期网上频繁出现的一组理想MPV谍照,实则为理想与比亚迪、一汽奔腾等参与滴滴网约车竞标的试制车型,相关谍照早在2020年就已经曝光,与明年即将推出的纯电动MPV车型并没有直接关系。

  

至于更加青睐理想增程式技术的朋友,有消息称理想还有望在2024年推出一款增程式MPV车型,不过这一消息目前尚没有可靠的官方消息可以证实,其具体信息目前也尚不得而知。

09

小鹏MPV

  

前不久,何小鹏在小鹏汽车2021年财报业绩会上透露,小鹏汽车将在2023年推出两个全新车型平台及其首款车型,分别是C级车平台和B级车平台,新平台会使用超大型一体化压铸车身。其中,全新B级车平台首款新车谍照已经曝光,是一款介于小鹏G3i和小鹏G9之间的全新SUV车型,预计代号F30。而全新C级车平台的首款车型,预计是小鹏早前曾透露的全新MPV车型。我们获悉,小鹏全新MPV车型预计代号为H93。

与理想MPV一样,小鹏全新MPV车型目前同样没有更为详解的信息曝光,参考目前已知信息,新车将基于全新平台打造,定位于中大型纯电动MPV车型,新车将采用超大型一体化压铸车身技术。此外,小鹏表示到2023年至少有4款车型支持XPILOT4.0,并将逐步统一小鹏汽车新车型的智能辅助驾驶硬件和软件平台,其中必然包括了全新MPV车型。

  

目前,小鹏汽车在广州和武汉分别建设了全新的智造基地,其中位于广州知识城的小鹏智造基地预计将于2022年底竣工投产,位于武汉经开区的武汉基地预计将于2022年9月竣工。我们预计小鹏全新MPV车型将会在小鹏全新工厂投产,配合新工厂的竣工,新车有望在2023年投入量产。

10

荣威iMAX8 EV

  

5月5日,荣威iMAX8 EV 正式开启预售,共推出3款配置车型,预售价27.98-32.98万元。新车的外观与燃油版车型基本保持一致,动力方面则换装了180kW的驱动电机,最大续航里程为550公里。

  

外观方面,新车依旧采用了大尺寸的前格栅设计,荣鳞元素的中网也同样得以延续,搭配两侧狭长的灯组设计,与燃油版车型几乎相同。新车相比燃油版在前进气格栅造型上进行了调整,采用荣麟黑钻格栅设计,官方称整个格栅拥有66片钻石切割工艺饰片,寓意着中国传统文化的吉祥顺意。此外,新车还提供了驭光银、珠光白、星云蓝、荣麟灰4款车色可选。

  

车尾部分,iMAX8 EV延续了荣威家族式的设计风格,加上此前隐藏式的排气布局,使得纯电版车型的辨识度有所降低,但是其尾部的EV标识,依旧表明其新能源的身份。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5016/1909/1807(1796)mm,轴距为3000mm,与燃油版车型相比,只是在车身高度上有所增加。

  

新车内饰整体沿用了燃油版车型的设计风格,上棕下白的整体色调,搭配多处细节的木纹饰板,让新车看上去宜商宜家。动力方面,新车搭载了最大输出功率180kW的驱动电机,配备90kWh的三元锂电池组。新车最大续航里程为550公里,30-80%快速充电仅需30分钟。

11

上汽大通MAXUS MIFA9/G90

  

上汽大通MAXUS MIFA9在2021广州车展亮相并公布售价,售价为26.99-37.99万,近日,新车正式开始了交付。5月9日,一台瑞雪青加黑色双色车顶专属配色的上汽大通MAXUS MIFA 9 驶下生产线,这也是首台正式交付的MIFA9。

  

外观方面,MIFA采用全新的设计理念,前脸采用封闭式格栅设计,通过折线勾勒出高耸的车头,搭配参数化处理,配合全新的大灯组结构,整体风格简洁,充满未来感,诠释了“太空船”的设计语言。新车的低风阻轮圈造型也比较个性,与整车的设计风格非常搭,凸显车辆的个性化属性。车尾部分很大程度上沿用了概念车的设计,拥有相当凌厉的整体视觉感受。其车身尺寸 5270*2000*1840mm,轴距为 3200mm。

  

新车将搭载全新一代蜘蛛智驾平台技术,搭载三联屏,采用高通8155和联发科8666高性能双芯互通技术。MIFA 9采用个独立座椅,支持全车6座电动调节,靠背、腿托、前后移动全部实现电动化,通风、加热、按摩等功能也全面配备。通过全座位OMS智能检测等车机、云端、用户的复杂科技支撑,可实现后排VIP座椅姿态多种切换,为用户营造多人移动空间的车内智能体验。

  

动力部分,量产版车型将搭载前后双电机,可输出最大功率500kW,峰值扭矩为900N·m,并有望采用固态电池,最大续航里程可达800km。在智能驾驶和动力方面,MIFA 9提供MAXUS–Pilot智能驾驶辅助系统。

  

此外,上汽大通MAXUS还推出了一款燃油版车型G90。新车也已经于4月29日正式上市,共推8款车型,官方指导售价为21.99-32.99万。G90整体的设计语言与此前的MIFA概念车相似。新车定位中大型MPV,主打高端商务出行市场。

  

相比MIFA9,上汽大通MAXUS G90前脸改为了格栅式大嘴设计,在内部“V”型镀铬装饰条的衬托下,极具视觉冲击力。两侧造型犀利的分体式大灯组,带来不错的时尚感。新车后排空间非常豪华,二排除了采用带有触摸控制的全电动可调航空级座椅外,另还配备了OMS眼动控制系统,通过两侧B柱上的摄像头识别二排乘客眼部视线所观察的位置,并对相应功能进行操控。新车VIP座椅还搭载一个隐藏式的小桌板,一键弹出,无论是公商务人士需要使用电脑平板,还是家庭用户带娃需要在线学习,都可满足到位。

  

动力方面,新车搭载2.0T涡轮增压四缸发动机+48V轻混系统,最大功率234马力,最大扭矩390牛·米,传动系统将匹配爱信8速自动变速箱,0-100km/h加速时间仅为9.6秒。底盘采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架,此外,新增的FAD减震器和高强度液压衬套,能有效吸收和过滤路面的颠簸震动,大幅提升全车动态稳定。

12

合创Concept M量产版

  

合创在2021广州车展上发布了旗下纯电MPV概念车型CONCEPT M,新车虽然拥有MPV车型的外观轮廓,但是在设计理念上具有十足的未来感。据悉,新车量产版本有望在今年正式推出。

  

CONCEPT M以“湛”为设计理念,前脸采用了十分夸张的中网设计,其内部复杂的格栅造型搭配淡紫色的光源,加上格栅包围云雾状的中网边界,非常的具有科技感。车身侧面的设计相对比较精简,采用了方正的车身设计,能够很好的满足车内成员的空间需求。而在侧裙部分,采用了蓝色的发光灯带加上横跨整个车身的镀铬饰条,彰显出该车应有的尊贵感。

  

在细节方面,我们还看到了非常酷炫的轮毂设计和电子后视镜,很好的诠释了该车的概念身份。尾部的设计同样比较超前,虽然贯穿式尾灯已经司空见惯,但两侧三角状的独特灯源,还是具有非常强的辨识度。而在尾灯下方则使用了大尺寸的镀铬装饰,与前脸相呼应的同时,也增加了不少科幻属性。至于量产版本的具体细节及动力信息,目前尚没有明确的消息。

13

结语

  

理想是美好的,但今年3月份,国内MPV市场零售销量仅7.2万辆,同比大跌33.2%,而同期,国内乘用车销量环比上升25.1%。当然,这其中主要的销量下滑出现在销量更为庞大的入门级MPV及商用车上,中高端及高端MPV市场仍然有上升的趋势。不过随着新车型的涌入,MPV市场也开始出现更加激烈的竞争。MPV市场上,广汽丰田赛那以6444台的销量,仅次于别克GL8的7839台,新晋者对市场霸主的统治地位形成了挑战。广汽传祺M8换代在即,以4400台的销量紧随其后,同比下跌了22.9%。

  

截止目前,MPV市场整体容量仍相对有限,如此众多的竞争者出现,竞争或将异常激烈。庆幸的是,新晋者打出了不少差异化的定位,填补了原有MPV市场上的大量空缺。包括混合动力、插电式混合动力、增程式以及纯电动等驱动形式,以及更多的定价和空间差异,有希望给MPV市场带来更多的可能,打开新的市场增长点。

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